Аэропорт расположен на высоте 2 844 м. Полеты здесь считаются сложными из-за параметров взлетно-посадочной полосы: ее ширина составляет всего 20 м, а длина - 527 м. Для сравнения: в стандартных аэропортах длина полосы обычно достигает около 3 000 м.

Кроме того, полоса имеет уклон 12%. Он помогает самолетам быстрее снижать скорость при посадке, чтобы успеть остановиться до окончания полосы.

По данным Aviation Safety Network, с 2004 года в аэропорту произошло семь аварий со смертельным исходом, в результате которых погибли 56 человек.

Как отмечают СМИ, пилотам сложно садиться и взлетать в Лукле сразу по нескольким причинам. Разреженный воздух на большой высоте снижает мощность двигателей и подъемную силу крыльев, короткая полоса оставляет минимум пространства для остановки самолета, а погода в Гималаях может меняться за считаные минуты. Туман, буран или сезонные дожди нередко приводят к отмене рейсов.

При этом в ясные дни аэропорт бывает максимально загружен и может принимать до 50 рейсов в сутки.

Полет в Луклу разрешен только опытным пилотам. Авиационные власти Непала предъявляют к ним строгие требования: минимум 100 коротких взлетов и посадок в карьере, не менее года опыта полетов в Непале, а также не менее десяти посадок в Лукле под контролем инструктора.

Если рейсы отменяют, у туристов остаются альтернативные варианты: лететь в соседний аэропорт Мантали в Рамечхапе либо добираться до Луклы пешком из поселков Джири или Саллери.