По его словам, раньше в селах часто делали всего по 500 метров или 1 км асфальта.

«Это происходило так: депутат или кандидат просил заасфальтировать дорогу в своём селе. Если просьбу игнорировали, он начинал «кричать» и угрожать публичными обвинениями в воровстве. После этого министры вынуждены были срочно отправлять технику за сотни километров, везти солярку, гравий и асфальт издалека. Я запретил им подобное», - сказал он.

Он подчеркнул, что теперь в первую очередь необходимо завершать строительство и ремонт стратегических дорог протяжённостью 10–20 км и более. Также запрещено возить материалы из отдалённых районов — гравий и асфальт должны производиться на месте. Это позволит значительно снизить себестоимость строительства.

«Сначала нам нужно завершить районные центры, и только потом начнём асфальтировать сёла», - сказал Садыр Жапаров.