По его словам, режим «Песочница» представляет собой специальный механизм для апробации новых, инновационных и пилотных решений в сфере ГЧП, который позволяет ускорить реализацию проектов до их масштабирования на национальном уровне.

«Все это делается для улучшения инфраструктуры страны и реализации крупных проектов», - сказал он.

В качестве примера Анарбекин привел первую платную автомобильную дорогу в Узгенском районе Ошской области. Соглашение по проекту было подписано 22 января 2024 года, а запуск состоялся 6 декабря того же года. По его словам, проект был реализован за 11 месяцев.

Также он сообщил, что в условиях действующего в Кыргызстане режима чрезвычайной ситуации в энергетике механизм «Песочницы» используется для реализации проектов в сфере возобновляемых источников энергии и гидроэнергетики. В частности, подписаны три соглашения по гидроэлектростанциям и один крупный проект по строительству солнечной электростанции.

Кроме того, по этому механизму реализуются проекты по маркировке топлива, а также по строительству Восточной объездной дороги Бишкека.

Анарбекин пояснил, что в рамках режима «Песочница» государство самостоятельно принимает решение о реализации проекта и определяет частного партнера без проведения конкурсных процедур. Проектную документацию готовит Национальное агентство по инвестициям, после чего она вносится на рассмотрение Кабинета министров, который утверждает реализацию проекта соответствующим постановлением.