Иногда кажется, что эта реконструкция не закончится никогда. Kaktus.media съездил в аэропорт и точно выяснил, что сделано с марта 2025-го и какие работы еще предстоит выполнить. Спойлер: дело, вроде бы, близится к завершению.

В ОАО "Аэропорты Кыргызстана" Kaktus.media рассказали, что на сегодня уже выполнен капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы. Самое главное - внедрена система посадки CAT III, позволяющая принимать воздушные суда даже в условиях сильного тумана. Да-да, теперь зимой можно расслабиться и не переживать, что рейс отменят и перенесут.

"На сегодня уже завершен первый этап расширения аэровокзального комплекса. В эксплуатацию введена новая западная часть терминала с новыми входными группами и зонами обслуживания пассажиров", - рассказали в аэропорту.

Общая площадь терминала после завершения реконструкции должна увеличиться примерно до 60 тыс. квадратных метров.

Прежний вход в здание аэровокзала закрыт, а новые вход и выход теперь расположены в западной части комплекса. И именно здесь образуется толпа людей - в основном таксистов, но пассажирам от этого легче не становится, потому что пробираться через толпу не очень удобно.

Внутри нового здания аэровокзала представлены новые залы ожидания, зоны регистрации, обновленная стерильная зона и зона прилета. Имейте в виду, что для регистрации на международные рейсы все равно нужно перейти из нового здания в старое, а потом снова вернуться, чтобы пройти пограничный контроль. И это тоже сбивает с толку, не все пассажиры сразу понимают, куда им идти.

Зона регистрации стала значительно больше. Но пока людей там мало. Все по привычке предпочитают находиться в старой части аэропорта. А вот стерильной зоной пользуются гораздо более активно. Правда, вид на взлетно-посадочную полосу ограничивают строительные леса. В остальном же территория достаточно комфортная: много мест, где можно спокойно посидеть, и розеток, чтобы подзарядить гаджеты.

Как снаружи, так и внутри аэропорта ремонтные работы продолжаются. Уже обрел очертания будущего воздушного перехода между парковкой и основным зданием и ремонт старой части аэровокзального комплекса.

Активно ремонтируют инженерные сети, параллельно идет и внешняя отделка по всему периметру комплекса, перепланировка залов ожидания и технологических зон.

"Работы идут поэтапно, чтобы аэропорт продолжал функционировать без полного закрытия терминала. На улице сейчас параллельно идут несколько проектов: строится пятиэтажный паркинг, благоустройство прилегающей территории, строительство воздушного перехода между парковкой и терминалом, реконструкция дорожной инфраструктуры возле аэропорта", - рассказали в ОАО "Аэропорты Кыргызстана".

Внешне изменения уже видны. Особенно если сравнивать с ситуацией, которая была пару месяцев назад. Но до комфорта все еще довольно далеко: парковка работает только одна, и она явно не справляется. Пробка начинается задолго до того места, где перекрыта трасса.

Добавляет "веселья" тот факт, что началась реконструкция Васильевского тракта. И стартовала она именно от самого аэропорта до с. Манас, поэтому одна сторона трассы перекрыта. В итоге нужно закладывать дополнительно минимум 30-40 минут на этот фактор, чтобы не опоздать на свой рейс. Вариант выехать за пару часов до вылета самолета крайне рискованный, который грозит тем, что придется бежать до входа в здание аэровокзала. И да, помните, что машины по-прежнему не пускают к въезду в аэропорт. Они останавливаются в районе грузового терминала, а дальше всем придется идти пешком.

"Проблема с парковкой сейчас действительно остается одной из самых чувствительных.

Одна из основных причин в том, что строительство нового многоуровневого паркинга ограничивает часть прилегающей территории. Кроме того, реконструкция терминала изменила привычную схему подъезда. Дорожные работы на подъездной трассе дополнительно снижают пропускную способность. При этом многие автомобили продолжают останавливаться у входной зоны для встречи и проводов пассажиров, создавая заторы", - прокомментировали обстановку в ОАО "Аэропорты Кыргызстана".

Обещают, что новый крытый паркинг на 650 мест должен значительно улучшить ситуацию после ввода в эксплуатацию. Он будет соединен с терминалом крытым переходом, что позволит убрать значительную часть автомобилей с привокзальной площади. Завершить работы планируется до конца лета.

А что же в целом по срокам полного окончания реконструкции аэропорта? Точной даты нет. Основные работы планируют завершить в саммиту Шанхайской организации сотрудничества и старту Всемирных игр кочевников. Но, скорее всего, после окончания мероприятий работы продолжатся. Что это значит для пассажиров? К осени полеты в/из Бишкека станут удобнее, хотя бы не нужно будет тащить чемоданы до аэровокзала несколько сотен метров.