"Действующие розничные цены на ГСМ в Кыргызстане не отражают в полной мере фактическое увеличение стоимости импортируемых нефтепродуктов", - заявили в Службе антимонопольного регулирования.

В ведомстве напомнили, что часть ценовой нагрузки компенсируется государством в рамках временного механизма субсидирования импортеров и реализаторов горюче-смазочных материалов. Согласно этому механизму, государство компенсирует разницу между фактической стоимостью закупки импортируемых нефтепродуктов и установленными расчетными ценами, что позволяет сдерживать рост розничных цен для конечных потребителей.

"Дополнительно в целях стабилизации внутреннего рынка были приняты меры по временному государственному регулированию цен, изменению сроков уплаты акцизного налога на импортируемые нефтепродукты, а также обеспечению бесперебойных поставок топлива в страну", - говорится в сообщении.

По данным мониторинга цен, стоимость бензина АИ-92 в Бишкеке составляет 86,9 сома за литр, что значительно ниже, чем в Армении (125 сомов), Таджикистане (118 сомов) и Узбекистане (95 сомов), и лишь незначительно выше уровня Казахстана, где сохраняются самые низкие цены в регионе благодаря государственному регулированию и собственной нефтепереработке.

"Аналогичная ситуация наблюдается по дизельному топливу и сжиженному углеводородному газу. При этом следует учитывать, что Кыргызстан практически полностью зависит от импорта нефтепродуктов, тогда как ряд соседних государств располагает собственной сырьевой базой и крупными нефтеперерабатывающими предприятиями", - отмечают в Службе антимонопольного регулирования.

В Службе антимонопольного регулирования со ссылкой на нефтетрейдеров также сообщили, что новые предлагаемые контракты на поставки ГСМ еще в разы выше. Есть проблемы с логистикой.

Напомним, что в начале недели в Кыргызстане снова выросли цены на ГСМ. В итоге цены на АИ-92 приближаются к отметке в 90 сомов, а дизельное топливо уже стоит почти 100 сомов.