Kaktus.media вспомнил, какие объекты обещали возвести за последние пять лет и какую часть идей в итоге все же реализовали и в каком виде.

Спойлер: большинство обещанных проектов все же увидели свет.

Город будущего: ждать или уже не стоит?

Самый главный и самый грандиозный проект последних лет - строительство города будущего - Асмана. Его презентовали в 2022 году. Уже тогда многие говорили, что идея выглядит больше сказкой, чем возможной реальностью. Главная причина - высокая стоимость. Тем не менее в июле 2023 года была заложена капсула под строительство будущего Асман-сити.

Но реальное строительство пока так и не началось. Кабинет министров неоднократно заявлял, что строительство Асмана - одна из стратегических задач. По предварительным расчетам властей, на строительство Асмана потребуется семь-восемь лет, а общие затраты составят около $20 млрд. В ноябре 2024 года подписано инвестиционное соглашение с компанией CITIC Merchant и ОсОО "Модуль Хаус" по реализации проекта "Строительство экологически чистого города Асмана". Но в апреле 2025-го оно было официально расторгнуто. Судьба проекта долгое время оставалась неясной.

В начале ноября 2025 года появились сообщения о старте строительства Асмана. Тогда отмечалось, что проектом займутся в том числе китайские инвесторы. Но после все снова затихло.

Но что же дальше с самим городом? Отказались власти от идеи его строительства? На самом деле нет. Несмотря на то что громких заявлений по поводу его возведения не было, проект все еще жив. Теперь к его реализации хотят привлечь инвесторов из Китая. В январе 2026 года его презентовали в Шанхае и Нанкине, в марте обсуждали с гендиректором платформы торговли между Китаем и Центральной Азией компании Nanjing Huayuan Cultural Technology Development Co., Ltd. и представителями Tianshan Investment и Silk Road Construction возможность показа проекта на выставках в КНР.

Но и это еще не все. Буквально на прошлой неделе в Бишкеке прошел форум высокого уровня "Строительство и развитие нового города Асман - 2026". Участники обсуждали вопросы реализации проекта нового экологически чистого города на побережье Иссык-Куля. Стало также известно, что начать первый этап проекта планируется в сентябре 2026 года с участка площадью 200 га. Речь идет о проектах в сфере медицинского кластера, гостиничного бизнеса, строительстве бизнес-центров, коттеджных городков.

Общий объем инвестиций в реализацию проекта сегодня оценивается в $20 млрд. Поиск инвесторов продолжается.

Отмечено также, что дорожная карта проекта дорабатывается с учетом предложений инвесторов и ученых. Особое внимание уделяется вопросам, связанным с защитой инфраструктуры от природных рисков, потому что северная часть озера Иссык-Куль является селеопасным участком. И инвесторам нужно изначально учитывать эти особенности, чтобы потом не пришлось ничего перестраивать. Кроме того, нужно брать в расчет и работу аэропорта "Тамчы", который находится не так далеко от места строительства Асмана.

Пять лет назад, в июне 2021 года, впервые заговорили о том, что за счет гранта России в Кыргызстане построят русскоязычные школы. В сентябре 2023 года президенты двух стран даже дали старт строительству первых трех школ. Но, как оказалось, даже от этого момента до реализации проекта пройдет еще много времени.

Решением правительства России реализацией проекта занимается Евразийский фонд стабилизации и развития (ЕФСР). Соглашение по нему Кыргызстан и ЕФСР подписали только летом 2024 года, а ратификацию документ прошел в октябре 2024-го.

На сегодня определены места для всех девяти общеобразовательных учреждений. В начале ноября 2025 года председатель кабмина Адылбек Касымалиев и зампред правительства России Алексей Оверчук ознакомились с проектом строительства новой школы в Бишкеке. Тогда в Министерстве строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства рассказали, что ведутся работы по подведению внешних инженерных сетей. Старт началу монолитных работ по возведению здания школы в Бишкеке дали в марте 2026 года. Тогда же было заявлено, что первые три школы начнут работать в 2027 году.

Переработка мусора в Бишкеке: случилось то, чего не ждали

Долгие годы одной из главных головных болей властей Бишкека была столичная свалка и вопрос строительства мусороперерабатывающего завода. Мэры менялись, обещали решить вопрос, а толку не было. Вспомним события только последних 15 лет. В 2011 году Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейский союз выделили мэрии 22 млн евро (кредит ЕБРР - 11 млн евро, грант ЕБРР - 3 млн евро, грант ЕС - 8 млн евро) на мусороперерабатывающий завод. Но он так и не появился. Позже оказалось, что это будет не полноценное предприятие, а всего лишь мусоросортировочные линии. Тоже неплохо, подумали горожане, но и этого не дождались. Процесс перманентно обсуждался каждый год, но до деталей так и не доходило.

В апреле 2023 года мэрия столицы подписала протокол о намерении сотрудничества с чешским консорциумом компаний – HDT Impex s.r.o. и ReGreen s.r.o. и дорожную карту по реализации совместного инвестиционного проекта по строительству мусороперерабатывающего комплекса. И снова провал, проект так и не реализован. В том же году, к слову, мусорный полигон Бишкека наконец-то потушили. Он дымил много лет, казалось, что так будет всегда. Но нет, вот уже три года никакого дыма.

В 2024 году мэрия подписала новое соглашение о строительстве мусоросжигающего завода. На этот раз с китайской компанией Hunan Junxin Environmental Protection Co., Ltd. Ждал ли кто-то положительного итога? Учитывая печальный опыт прошлых лет, нет. Но на этот раз процесс прошел удачно. 14 ноября 2025 года на территории мусороперерабатывающего завода состоялся первый пилотный завоз твердых бытовых отходов (ТБО). В конце ноября завод заработал и начал вырабатывать электричество.

Более того, в июне 2026 года в Бишкеке состоялась торжественная церемония закладки капсулы под строительство второго этапа эко-технологического завода по утилизации твердых бытовых отходов с выработкой электроэнергии. Второй этап проекта предусматривает строительство второго блока эко-технологического завода мощностью до 2 000 тонн в сутки и современного энергетического комплекса мощностью 60 МВт. После ввода объекта в эксплуатацию ежегодная выработка электроэнергии составит около 307 млн кВт⋅ч, что позволит обеспечить электроэнергией порядка 100 тысяч домов.

Новый "Белый дом" есть, городка для кабмина нет

Главным строительным проектом в государственной сфере смело можно назвать возведение новой резиденции президента "Ынтымак Ордо". Строительство здания администрации президента началось в 2022 году. Его планировалось завершить в октябре 2023-го к саммиту СНГ. Но не успели, в итоге новое здание открывали накануне Дня независимости в 2024 году.

Параллельно со строительством нового здания администрации главы государства зашел разговор о том, чтобы объединить под одной крышей и кабинет министров. Еще во время открытия "Ынтымак Ордо" Садыр Жапаров пообещал, что скоро начнется строительство нового административного комплекса, где будут размещены все министерства и ведомства. Этот комплекс будет соответствовать самым современным требованиям и стандартам, обеспечивая все условия для эффективной работы государственных органов.

По плану административный городок будет располагаться напротив здания администрации президента. В январе этого года кабмин определился с подрядчиком по проекту. Решено, что государственное предприятие "Кыргызстройсервис" при Управлении делами президента будет проектировать и строить государственный административный комплекс и здание конгресс-холла (возведут на территории бывшего ВДНХ. - Прим. Kaktus.media ), а также разрабатывать проектно-сметную документацию объектов.

С тех пор прошло более полутора лет, но пока стройка так и не началась. Да и сама судьба проекта тоже туманна: официальных сообщений об отказе от идеи нет, но и каких-то шагов в реализации тоже.

Новый стадион в Ороке: на финишной прямой

30 августа 2023 года президент Кыргызстана Садыр Жапаров заложил капсулы под строительство академии "Барселоны" в Бишкеке и нового стадиона в селе Орок. Планировалось, что стадион в селе Орок будет рассчитан на 35 тысяч человек, его общая площадь составит 109 тыс. кв. метров. Это был именно тот стадион, о котором так долго говорили: столице очень нужна была новая арена большей вместимости. Ее несколько раз обещали построить, но не доходило не то что до реализации, а даже до создания проекта будущего стадиона.

Но весной 2024 года стартовали работы по строительству нового стадиона. И почти сразу в проект внесли коррективы - вместимость площадки увеличили до 51 тыс. мест. Зачем так много? Только так у Бишкека появилась бы возможность принять у себя Кубок Азии по футболу. Совместную заявку на проведение турнира в 2031 году подали Кыргызстан, Узбекистан и Таджикистан.

В октябре 2025 года новому стадиону присвоено название "Азаттык Арена" ("Арена Свободы"). Но в декабре стало известно, что Садыр Жапаров принял решение изменить название спортивного сооружения на "Бишкек Арена".

Сейчас процесс строительства стадиона уже на финишной прямой. Доделывают буквально мелкие детали. Но площадку уже используют для подготовки к предстоящему открытию Всемирных игр кочевников.

Но и тут не обошлось без перенесения сроков открытия "Бишкек Арены". Изначально планировалось, что посмотреть на стадион можно будет в День независимости 31 августа. Но потом власти решили иначе: 31 августа на стадионе состоится только церемония открытия Всемирных игр кочевников. В присутствии глав государств пройдет парад команд-участниц, после чего будет представлена лишь небольшая концертная программа. А вот официальное открытие состоится до конца сентября в формате большого торжественного праздника с участием всех граждан Кыргызстана, сопровождаемого масштабной концертной программой с участием звезд эстрады.

Судьба сгоревшего здания Генпрокуратуры

В июле 2022 года в Бишкеке начали сносить сгоревшее в 2010 году здание Генпрокуратуры. Перед этим мэрия столицы объявила тендер на снос старого здания на пересечении улиц Киевской и Орозбекова и анонсировала объявление конкурса на проект нового. В декабре 2022 года было принято решение выставить на аукцион право временного пользования (аренда сроком на пять лет) земельным участком площадью 0,40 га под проектирование и строительство административного здания.

Аукцион на право аренды выиграло ОсОО "Шаако", предложившее 6 млн сомов в год и предоставление муниципалитету 10% площади помещений построенного объекта. Позже компания объявила конкурс эскизов здания и даже определила победителя. Но в сентябре 2023 года стало известно, что компания "Шаако" отказалась от аренды земельного участка и он вернулся на баланс мэрии. Позже выяснилось, что по проведению аукциона идет следствие.

В августе 2024 года на территории снесенного здания вырыли котлован, а затем начались строительные работы. В мэрии Бишкека официально работы никак не комментируют. Но судя по баннерам, которыми увешан забор вокруг территории бывшей Генпрокуратуры, там строят 29-этажное здание. Называется проект Ala Tower. Этот тот самый проект, который утвердила компания "Шаако", но кто и на каких условиях его строит, непонятно.

В конце июля 2026 года мэр Бишкека Айбек Джунушалиев провел выездную инспекцию двух объектов незавершенного строительства и установил сроки для активизации строительных работ. Тогда и выяснилось, что сейчас работ на месте сгоревшего здания Генпрокуратуры не ведется. Мэр города потребовал незамедлительно активизировать строительные работы. На выполнение данного поручения установлен срок один месяц. В случае отсутствия реальных темпов строительства соответствующим службам поручено рассмотреть вопрос о расторжении договора в установленном порядке.

В июне 2022 года решением кабинета министров в Бишкеке закрыли колонию №47. Почти сразу ее начали сносить. Долго гадать, что же построят на освободившейся территории, не пришлось. Власти почти сразу заявили, что на месте бывшей колонии будут построены многоэтажные дома для Госипотечной компании.

Государственной ипотечной компании выделили 1 млрд сомов на строительство домов на месте исправительной колонии №47. Ключи от 510 ипотечных квартир в новом жилом комплексе "Мурас", построенном на месте ИК №47, выдали в декабре 2024 года. Это был только первый этап. Сейчас продолжается реализация еще двух этапов, в рамках которых возведут основную часть квартир.

Но это не единственный жилой комплекс, который построила Госипотечная компания в столице. Этажки от ГИК растут в Бишкеке как грибы после дождя. На юге столицы возводят ЖК "Ынтымак" на улице А. Токомбаева, где строят 6 970 квартир. Кроме того, объекты находятся на ул. Бегматова, ул. Анкары, на пересечении ул. Кустанайской и Волковой, на месте бывшего гаражного кооператива в 11-м микрорайоне. Все это, конечно, хорошо, но уже сейчас возникли серьезные проблемы: рядом с домами просто нет парковок. В результате страдают как жители домов ГИК, так и близлежащих улиц. И выхода из этой ситуации пока так и не видно.

Сотрудничество с Узбекистаном и автомобили Chevrolet

В 2018 году власти заявляли, что Узбекистан откроет в Кыргызстане девять предприятий по обслуживанию автомобилей, сборке сельскохозяйственной техники, выпуску пластиковых деталей и других направлений. Однако на стадии разговоров и обсуждений тогда все и закончилось. К вопросу вновь вернулись только через четыре года, в 2022-м, когда стало известно, что завод будет располагаться в Чуйской области. Но и тогда это были только переговоры, до реального подписания документов и строительства дело дошло только в марте 2023 года, когда Кыргызстан и Узбекистан наконец подписали соглашение о создании совместного предприятия.

Первый отечественный автомобильный завод "Тулпар моторс" открылся в июле 2024 года. На первом этапе он занимается крупноузловой сборкой автомобилей. На полную мощность завод не вышел, но при этом постепенно расширяет линейку автомобилей, которые представлены на рынке. За год предприятие выпустило более 2 тыс. автомобилей брендов Chevrolet, Isuzu и JAC. В этом году в Кыргызстане стартовал выпуск премиального внедорожника Chevrolet Tahoe и практичного коммерческого автомобиля Chevrolet Damas.

В октябре 2022 года мэр Бишкека, тогда им был Эмилбек Абдыкадыров, заявил, что в столице появятся два новых подземных пешеходных перехода: на Чуй - Шопокова и Чуй - Бейшеналиевой.

"Есть люди, которые готовы их построить. Строительство будет не за счет бюджета. В скором времени мы начнем", - сказал тогда мэр.

По факту работы начались только в мае 2025 года и только на одном перекрестке - пр. Чуй и ул. Шопокова. Проект реализуется за счет частных инвестиций компании "Ташболот холдинг". В рамках проекта предусмотрено полное вскрытие дорожного полотна. Ожидалось, что восстановительные работы займут от шести до восьми месяцев. Общий бюджет проекта составляет 2 млрд сомов.

В техническом режиме объект открыли в марте 2026 года. И вроде бы все хорошо, но в середине июля по поручению мэра Бишкека Айбека Джунушалиева подземку опечатали, поскольку официальный ввод объекта в эксплуатацию не произведен. В свою очередь администрация проекта сообщила, что полностью разделяет стремление руководства столицы к улучшению городской инфраструктуры, однако ключевые озвученные замечания требуют уточнения с технической и организационной точек зрения и в данной ситуации прослеживается определенная непоследовательность: все текущие претензии городских властей адресованы исключительно к надземной конструкции и не связаны напрямую с функционированием подземного комплекса. В итоге через несколько дней все бутики открыли и подземка на Чуй - Шопокова продолжила работу.

На пересечении пр. Чуй и ул. Бейшеналиевой никаких работ не ведется. И даже примерно не называются сроки строительства подземки на этом участке. Зато подземные пешеходные переходы построили на другом участке - обновленном пр. Ч. Айтматова. Правда, там тоже не обошлось без приключений. Они не выдержали первого проливного дождя, даже несмотря на то, что оснащены системами против потопа. Сами подземки также остаются спорным решением при создании современных городов - в странах с развитыми экономиками от них уже отказываются. Обосновывают это тем, что такие переходы не решают проблем ДТП и неудобны для маломобильных людей.

Канатная дорога в Бишкеке только для туристов?

Решать проблему пробок в столице предлагают разными вариантами. В том числе периодически возникают предложения построить подземное или наземное метро. В прошлом году мэрия всерьез задумалась над строительством в Бишкеке канатной дороги.

Сначала был вариант построить канатную дорогу на улице Жукеева-Пудовкина от микрорайона "Асанбай" до пр. Жибек Жолу, потом стали говорить о канатке по Манаса/Айтматова от Жибек Жолу до Южной магистрали пропускной способностью от 50 тыс. до 100 тыс. человек в день. Столичные власти даже консультировались с международными экспертами и представителем компании Bartholet Maschinenbau AG в Кыргызстане Эдуардом Кубатовым. Несмотря на скептическое отношение как самих бишкекчан, так и экспертов к проекту, мэрия от него не отказалась.

В январе 2025 года стало известно, что завершено технико-экономическое обоснование строительства канатной дороги по пр. Манаса, от пр. Жибек Жолу до Южной магистрали, протяженностью 6 км, пропускной способностью от 50 тыс. до 100 тыс. человек в сутки. Мэр Айбек Джунушалиев говорил, что ведутся переговоры с инвесторами для реализации этого проекта. Он будет иметь туристическую привлекательность и станет важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры города. В начале июня в муниципалитете заявляли, что строительство начнется уже в этом году. Срок реализации - 2025-2028 годы. Оценочная стоимость проекта составляет около 70 млн евро. Проект будет реализован за счет инвестора. Но пока никаких работ так и не запущено.

Однако публикация генплана Бишкека показала немного иную картину. От идеи метро в Бишкеке окончательно отказались, так как проект слишком дорогой и не окупится при низком пассажиропотоке Бишкека. Монорельс и канатная дорога также не рассматриваются как городской транспорт. Канатка возможна только как туристический проект при наличии инвестора.

Новым видом общественного транспорта станет... трамвай. На первом этапе планируется построить 28 км линий по пр. Жибек Жолу, ул. Шабдана Баатыра, Фучика и Ахунбаева.

Вокруг ресторана "Нарын" много лет шли судебные разбирательства. Завершились они только в мае 2017 года. Но ясности это не добавило. Примерно в тот же период территорию оградили. Выяснилось, что объект утратил историческую ценность и исключен из Государственного списка памятников истории и культуры республиканского значения. Новые владельцы решили снести здание и построить на его месте 23-этажный отель "Хуалинь". Но Союз архитекторов выступил против. "Бишкекглавархитектура" поддержала предложение. В итоге строить отель передумали.

На месте снесенного ресторана предлагалось построить и парк, и развлекательный комплекс, и даже Дворец молодежи. Окончательное решение оставалось за собственником. Но в итоге ни одна из этих идей не нашла поддержки. На несколько лет все снова затихло.

Но в марте 2023 года президент Садыр Жапаров заложил капсулу под фундамент строительства многофункционального современного комплекса на месте снесенного ресторана "Нарын". Он включает в себя пятизвездочный отель, бизнес-центр, жилые и торговые площади.

Согласно данным, указанным в паспорте объекта, возведением занимаются ТОО Feb group, Hyper Partners, ARIYA, Core Architecture и Gurgoli.

"Строится 37-этажный комплекс стоимостью $321 млн. Это будет первое самое высокое здание. Инвесторы обещают закончить объект в течение двух лет", - говорил о проекте президент в интервью госагентству "Кабар".

И сначала все действительно так и было. Активная стройка, перекрытая часть проезжей части, строительная техника. Но прошло два года, а дальше котлована дело так и не сдвинулось. Долгое время на объекте вообще не было никаких работ, все просто стояло. С лета 2025 года на территории бывшего ресторана "Нарын" началась активная стройка. Уже возведено несколько этажей комплекса. Но сейчас все опять перешло в вялотекущий режим. Стройка вроде идет, но, судя по объемам выполненных работ, в ближайшее время ждать завершения проекта не приходится.

Заводы, которые так и не заработали

В сентябре 2023 года власти страны заявили, что на месторождении Кара-Кече собираются построить завод по обогащению угля для ТЭЦ Бишкека. Но до реализации проекта дело не дошло, потому что власти изменили свое мнение о том, какой объект будет возводиться на территории месторождения.

Сейчас речь идет о строительстве Кара-Кечинской ТЭС. Известно, что планируемая мощность станции - 1 200 МВт. Первый этап предусматривает строительство двух энергоблоков по 300 мегаватт. Построить объект планируют в течение трех лет. На втором этапе, который продлится 4,5 года, планируется строительство еще одного блока на 600 МВт. Стоимость первого этапа оценивали в $934,38 млн, второго - в $370,6 млн.

В начале июля министр энергетики Алтынбек Рысбеков сообщил журналистам, что уже подписано инвестиционное соглашение. Оно предполагает подготовку технико-экономического обоснования по проекту. Как только этот документ будет готов и утвержден, начнется строительство. Но пока сроки реализации не называются.

Еще одно предприятие, которое так и не открыли, - завод по производству инсулина. В июне 2023 года кабмин и иностранная компания Biopharmax BV подписали инвестиционное соглашение о реализации проекта "Индустриальный парк наук о жизни". Соглашение предусматривало строительство фармацевтического комплекса, включающего завод по производству инсулина и других лекарственных препаратов, обучающего центра и складских помещений на территории Кыргызстана, обучение и обеспечение рабочими местами местного населения. Сообщалось, что строительство начнется в 2024 году и завершится в 2028-м. Но с тех пор никаких данных о реализации проекта так и нет.

В октябре 2023 года специалисты "Бишкекглавархитектуры" разработали и представили концепцию многофункционального городка на территории Сокулукского района вдоль ул. Фучика - Васильевского тракта. Это означало, что за пределы города вынесут Западный автовокзал и Ошский рынок. Общая площадь проектируемой территории - 162 га. Здесь же планировали построить жилой городок и автосборочный завод.

А что в реальности? Городок начали строить в 2024 году. В том числе новый Ошский рынок. Стройка уже почти завершается. Объект обещают сдать в эксплуатацию уже в ближайшее время. Значит, это лето станет последним, когда Ошский рынок работает на прежнем месте.

Западный и Восточный автовокзалы вынесли за пределы Бишкека вопреки мнению водителей и пассажиров. Прошло уже достаточно много времени, но порядком и удобством там до сих пор и не пахнет. Добраться до Бишкека или уехать из него в регионы - квест не для слабонервных. Мэрия запустила специальные маршруты до автовокзалов, даже относительно наладила инфраструктуру. Но существенно ситуацию это не изменило: бишкекчане и гости столицы продолжают жаловаться на неудобства из-за переноса вокзалов за черту города.

При этом как минимум Западный автовокзал снова перенесут, когда будет достроен тот самый комплекс, где будет новый Ошский рынок. Получается, что только люди приноровятся и выработают удобные маршруты, как добраться до вокзала, а его снова перенесут в новое место. Где логика? Неизвестно. Но строительство нового автовокзала продолжается. На середину июля 2026 года там закончили кровельные работы, остеклили здание и благоустраивали территорию вокруг. При этом сроки введения объекта в эксплуатацию пока не называются.

Когда в Бишкеке будет новый ипподром

В октябре 2023 года появились сообщения, что близ Бишкека появится новый ипподром на 20 тыс. мест. Строить его собирались близ аэропорта "Манас" на территории 210 га. До этого по техническому заключению Госинститута сейсмостойкого строительства и инженерного проектирования от 29 ноября 2019 года здание ипподрома "Ак-Кула" признали аварийным и подлежащим сносу. В 2020 году кабмин признал утратившим силу статус памятника истории и культуры.

В итоге мэрия решила продать территорию ипподрома. Департамент по управлению муниципальным имуществом дважды выставлял имущественный комплекс "Ипподром "Ак-Кула" на открытые торги путем проведения аукциона в электронном формате. Но из-за отсутствия участников аукциона данные торги признаны несостоявшимися.

А 8 июля 2024 года в мэрию Бишкека поступило предложение компаний ROX Group и TNG Global Foundation о приобретении имущественного комплекса "Ипподром "Ак-Кула" с земельным участком общей площадью 55,73 га путем прямой продажи. Компании планируют построить микрорайон из пяти зданий высотой свыше 200 метров. Срок реализации всего проекта - десять лет, но компании обещают реализовать его за пять лет.

Все документы подписаны и официально утверждены. Строительство вьетнамские инвесторы начали в марте 2025 года.

А что же с новым ипподромом? История тоже интересная и запутанная. Изначально власти решили выделить для нового ипподрома территорию в районе авторынка в западной части Бишкека. Президент Садыр Жапаров даже заложил капсулу под возведение объекта, там прошли финальные игры республиканского турнира по кок-бору в честь Нооруза. Но потом все снова изменилось. Сейчас вплотную к территории, где планировали построить новый ипподром, временно располагается... вынесенный за пределы Бишкека Западный автовокзал.

Долгое время ничего не было слышно. Но в марте 2026 года стало известно, что мэрия Бишкека и ОсОО "НКЗ" подписали меморандум о сотрудничестве и взаимопонимании в рамках реализации проекта по строительству международного ипподрома в столице. По данным мэрии, в Бишкеке планируется построить современный ипподромный комплекс вместимостью до 20 тыс. зрителей. Объект оснастят песчаными и газонными трассами международного стандарта, а также современной системой ночного освещения. Когда это случится и где будет располагаться объект, на сегодня неизвестно.

В ноябре 2023 года Садыр Жапаров заложил капсулу под фундамент строительства высотного многофункционального гостиничного комплекса Manas Tower 45. О строительстве объекта госорганы сообщили только в момент закладки капсулы. Об инвесторе известно лишь то, что он из Франции и зовут его Микаэль Азуле. 45-этажный комплекс будет строить компания, соучредителями которой являются Азуле и Управление делами президента. На сайте проекта есть только данные о том, что будут строить. А вот о сроках окончания стройки нет ни слова. Отмечается также, что заказчиком выступает ОсОО SEMEMC, проектная организация - ОсОО ARCHIMET.

К маю 2024 года на месте грандиозного проекта вырыли огромный котлован. На сегодня там ведется возведение стен будущего комплекса. Самое высокое здание, собственно, сам небоскреб в 45 этажей, пока еще не возводят. Других подробностей о проекте нет, но на одном из сайтов, посвященных элитной недвижимости в Бишкеке, указано, что проект планируют завершить до конца 2027 года.

7 июня 2024 года председатель кабинета министров Акылбек Жапаров принял участие в церемонии закладки капсулы под строительство здания Государственной налоговой службы при Министерстве финансов.

"Новое семиэтажное здание будет иметь уникальную архитектуру. С высоты птичьего полета оно будет выглядеть в форме буквы С, символизирующей нашу национальную валюту - сом и первую букву слова "салык". Кроме того, само здание будет представлять собой тыйыны, сложенные друг на друга, что также символизирует устойчивость и стабильность", - говорил тогда теперь уже экс-глава кабмина.

Занимаются ли проектом сейчас? Да. По крайней мере, об этом свидетельствуют недавние сообщения кабмина. Кабинет министров внес изменение в постановление о строительстве в Бишкеке административного городка для чиновников. Им госпредприятие "Кыргызстройсервис" при Управлении делами президента назначено генеральным подрядчиком: помимо самого городка, ГП проектирует и будет строить здания Государственной налоговой службы при Министерстве финансов, Генеральной прокуратуры, госучреждения "Кызмат" при Управделами президента и бишкекского филиала Государственного агентства по земельным ресурсам, кадастру, геодезии и картографии. Известно также, что бюджетом на этот год предусмотрено дополнительно более 900 млн сомов на строительство нового здания налоговой службы. Ожидается, что строительство завершится до конца 2026 года.

Кстати, про недавно созданное госучреждение "Кызмат". Для него тоже планируют построить новое современное здание. Это будет единый центр, объединяющий все крупные ЦОНы Бишкека и Государственный центр персонификации. Строится здание на ул. Селекционной. Сроки завершения проекта неизвестны.

Пока новое здание для налоговой службы все еще строят, Национальный банк уже переехал. 28 октября 2025 года президент Кыргызстана Садыр Жапаров принял участие в церемонии открытия нового здания Национального банка Кыргызстана в Бишкеке.

Новое административное здание располагается по адресу: ул. Калыка Акиева, 89. Незавершенный строительный объект простаивал около 30 лет. Работы по возведению нового здания Национального банка были возобновлены после посещения данного объекта Садыром Жапаровым в 2023 году.

Малая арена стадиона им. Д. Омурзакова

В 2025 году Бишкеку сделали шикарный подарок. Ко Дню молодежи, 10 ноября 2025 года, открыли малую арену стадиона им. Д. Омурзакова. Главная арена бывшего стадиона "Спартак" (ныне им. Д. Омурзакова) была возведена с 1939 по 1941 год. Малая арена строилась одновременно с главным полем как часть единого спортивного комплекса. После войны была проведена реконструкция, вместимость стадиона "Спартак" увеличили до 23 тыс. мест, а в крытых помещениях располагались залы для занятий борьбой, боксом и другими видами спорта.

После распада СССР малая арена стадиона им. Д. Омурзакова постепенно пришла в упадок.

К концу 2000-х утратились правоустанавливающие документы, начались судебные споры. В 2010 году южная и западная части арены были национализированы, а в 2012-м переданы Госагентству физкультуры, тогда как северная осталась в частной собственности. Попытки реконструкции закончились безрезультатно.

В 2024 году Бишкекский горкенеш вернул арену в муниципальную собственность и начал подготовку к строительству новой: демонтировали самострои, а "Бишкекглавархитектура" представила проект современного двухуровневого комплекса. Спустя год арена открыла свои двери. Малая арена стадиона им. Д. Омурзакова была отреставрирована полностью. Ее общая площадь - 15 342 кв. м.

Малую арену стадиона им. Д. Омурзакова назвали "Жаштык". Сейчас она активно используется для проведения различных мероприятий. Свободные даты для аренды площадки найти крайне сложно. Например, в том числе благодаря ее открытию в 2026 году Бишкек впервые в истории принимал чемпионат Азии по художественной гимнастике.

Весной 2025 года стало известно, что в юго-восточной части Бишкека хотят построить медицинский городок. На территории предполагается выстроить здания для Национального госпиталя, Республиканской инфекционной больницы, Национального кардиологического центра, Центра по лечению туберкулеза, психоневрологического и наркологического центра, а также ряда роддомов. Городские больницы останутся на прежних местах, их будут укреплять.

В начале июля 2025 года бывший тогда министром здравоохранения Эркин Чечейбаев рассказывал, что принято политическое решение. Проект находится в процессе реализации.

"Уже указ президента согласован. Сейчас он на согласовании в администрации. Я думаю, как только он будет подписан, там будут конкретные задания разным ведомствам. Предварительно, земля есть, но нужно теперь уже четкое определение", - пояснил Чечейбаев.

Ожидается, что строительство городка начнется в этом году. Ранее планировалось, что новый медицинский городок будет расположен выше села Кара-Жыгач в Бишкеке. Предполагаемая вместимость - 4 000 койко-мест, площадь составит 110-140 га. Но точное расположение медгородка пока неизвестно, потому что земельный участок под его строительство еще не выделен. При этом в Минздраве уже сообщили, что модернизация специализированной помощи не предусматривает переноса всех больниц за пределы города. За пределы города планируется переносить преимущественно учреждения третичного уровня - республиканские центры, которые оказывают в основном плановую высокотехнологичную помощь.

В конце октября 2025 года стало известно о запуске проекта по строительству первого инновационного технопарка. Его построят в Токмоке на участке площадью 7 га. Здесь будут работать стартапы, производственные компании и исследовательские лаборатории. На первом этапе планируется инвестировать $30 млн в автозавод Muras. План: до 1 500 рабочих мест и до 7 000 машин в год - за 10 лет. Кроме автомобилей, планируют выпускать рентген-оборудование, роботов и другие технологии.

На каком этапе реализация проекта сейчас, неизвестно. Но в апреле 2026 года чрезвычайный и полномочный посол РФ в КР Сергей Вакунов в эфире "Биринчи радио" заявил, что в Кыргызстане может появиться еще один завод по сборке легковых автомобилей с планом на выпуск до 25 тыс. единиц в год при участии России. По его словам, подобное сотрудничество является частью тенденции внутри ЕАЭС по наращиванию промышленной кооперации.

Вакунов добавил, что ярким примером промышленной кооперации является проект по сборке компьютерных блоков и самих компьютеров, реализуемый Кыргызстаном, Россией и Беларусью. "К 2030 году планируется выпуск 175 тыс. компьютеров", - сказал он. Кроме того, по словам Вакунова, Кыргызстан и Россия планируют наращивать совместный выпуск фармацевтической продукции и развивать ядерную медицину.

Скорее всего, речь идет именно о реализации проекта в Токмоке.

Один из самых крупных проектов за последнее время запущен совсем недавно. В конце октября 2025 года кабинет министров трансформировал 234,8 га в Первомайском районе Бишкека. Мэрии столицы было поручено реализовать договор между муниципалитетом и ОсОО "Астория Инвест" от 17 сентября 2025 года. А уже в конце ноября прошлого года на окраине Бишкека началось строительство городка "Алтай". Там будет 1,5 тыс. многоэтажек.

"Алтай" - это масштабный проект жилого и социального комплекса, расположенный на территории площадью 234 га. Здесь будет возведен 1 551 пятиэтажный жилой дом. Всего предусмотрено 34 004 квартиры разных планировок. Общая площадь застройки превышает 1 млн 7 тыс. кв. м.

Президент Садыр Жапаров, выступая на открытии проекта, отметил, что комплекс "Алтай" разработан с целью обеспечения растущего населения города доступным и современным жильем. В соответствии с государственным контрактом 10% квартир, то есть 3 400 единиц, будут переданы государству.

Но это только на первом этапе все было так красиво. Проблемы начались почти сразу после официального старта проекта. Проект встретил значительную критику со стороны экспертов и части общественности. Один из самых серьезных скандалов возник вокруг вопроса безопасности строительства. Дело в том, что район отличается высоким уровнем грунтовых вод, почва местами заболочена. Проблема особенно проявляется весной и осенью. Вырытые котлованы полны влаги и сейчас напоминают бассейн. Строительная компания в свою очередь заявила, что геологические исследования были проведены до начала работ и проект разработан с учетом всех рисков.

На сегодня строительство городка ведется активно. На участке уже сделали дренажную систему, грунтовые воды выведены. Котлованы засыпают и поэтапно утрамбовывают специальным материалом, чтобы подготовить основание под будущие дома.

Пока ранее заявленные проекты еще не все реализованы, в Кыргызстане объявляют о старте новых. Например, в начале апреля 2026 года стало известно, что в Кыргызстане планируют построить новый кампус Кыргызско-Российского Славянского университета им. Бориса Ельцина. О том, что будет построен новый кампус, говорили давно, очень давно. Практически каждый ректор учебного заведения говорил о том, что уже совсем скоро здание будет. Но этого так и не случилось.

Сейчас же проект обретает очертания. Даже известен участок, где планируют построить новый кампус. Согласно эскизному проекту, учебные корпуса на 15 тыс. студентов появятся за селом Байтик, не доезжая до Кашка-Суу, на участке площадью 30 га. При этом у проекта уже на старте есть несколько спорных моментов: удаленность от города, отсутствие общежитий на первом этапе и вопрос земли, на которой разместится кампус. О сроках начала строительства на сегодня неизвестно.