Сегодня в Бишкеке активно ведутся работы по благоустройству и строительству переходов, расположенных под дорогами. Ранее мэр Айбек Джунушалиев сообщал, что в столице строятся 20 новых подземных переходов. Но как обстоят дела с теми, которые сооружены еще в советское время?

Журналист 24.kg прогулялась по городу и посмотрела на состояние тоннелей, через которые ежедневно проходят сотни людей. Проспект Чынгыза Айтматова, остановка «Госрегистр» Подземка расположена на одной из самых главных дорог города, однако сегодня ее состояние оставляет желать лучшего.

Проспект Чынгыза Айтматова, остановка «Госрегистр»

На всех лестничных площадках отсутствуют пандусы, на полу и стенах местами не хватает плит. Кое-где потолок покрылся ржавчиной, нет навеса над входами. Регулярная уборка проводится, но она не сильно помогает поддерживать порядок. Местные жители жалуются, что на территории с восточного входа постоянно разбросан мусор. Радует только наличие водосточных трапов. «Хорошо, что есть подземный переход, но состояние и удобства не самые хорошие. Здесь требуется капитальный ремонт», — отметила одна из бишкекчанок. Улица Байтика Баатыра, 10-й микрорайон «Пандусы неудобные. Недавно мужчина с ребенком в коляске пытались проехать по нему, ребенок чуть не упал,» — рассказала одна из жительниц района.

Улица Байтика Баатыра, 10-й микрорайон

Сам переход благоустроен ничуть не лучше, чем предыдущий. Есть пандусы, но за счет крутого наклона съехать по ним задача не из простых. Стены грязные и разрисованы. Во время ливневых дождей водостоки не особо помогают. Кроме того, вода течет по внешней стене и попадает прямо на голову прохожих из-за отсутствия крыши. Местная жительница с маленьким ребенком прокомментировала ситуацию:

«Он неудобен. Мне, как матери с маленьким ребенком, спускаться по лестнице или даже по пандусу тяжело, так как он очень крутой, сейчас еще хорошо, лето, а вот зимой при гололеде коляска буквально летит не пойми куда. И ночью здесь, наверное, страшновато, к тому же грязно», — рассказала жительница. Пересечение Байтика Баатыра и Саманчина, 8-й микрорайон Чуть дальше по улице Байтика Баатыра на пересечении с Саманчина расположился похожий на предыдущий подземный переход. Проблемы все те же: неудобные пандусы, разрисованные стены, отсутствие крыши, подтопы, которые, по словам местного жителя, иногда случаются. Однако есть и видимые плюсы — работает освещение в ночное время, что делает переход комфортнее. «Вечером всегда горит свет, сам переход достаточно удобен, вроде жалоб не было. Но здесь зимой достаточно скользко, современные коляски другие, эти пандусы сделаны под старые модели. Раньше всегда затапливало, сейчас вроде эту проблему устранили», — делится житель. Улица 7 Апреля, остановка завод «Айнур» Недалеко от завода «Айнур», прямо на остановке расположен подземный переход. Пандус неудобный, он достаточно крутой и без посторонней помощи человеку с инвалидностью спускаться по нему сложно.

Пересечение Байтика Баатыра и Саманчина, 8-й микрорайон

Улица 7 Апреля, остановка завод «Айнур»

В 2017 году здесь был произведен ремонт, но его качество вызывало вопросы, краска от осадков потекла, также местами на стенах появились следы плесени от влаги.

Внутри на стенах местами не хватает облицовки, зато они изрисованы любителями граффити. Освещение работает, чисто. Многие жители, сравнивая, что было до ремонта, хвалят нынешнее состояние перехода.

«Конечно, по сравнению с несколькими годами ранее, здесь стало лучше, начали ходить люди. В вечернее время всегда горит свет. Но хотелось бы, чтобы обновили ремонт», — делится бишкекчанка. Улица Льва Толстого, станция «Пишпек» Одна из самых отдаленных подземок не может похвастаться свежим ремонтом или хорошей проходимостью, зато «прекрасно» демонстрирует специфический запах.

Улица Льва Толстого, станция «Пишпек»

Некоторые решетки на потолке, за которыми должны быть установлены лампы освещения, заполнены мусором. Местами лампы все же есть, но, по словам местных жителей, никто не видел, чтобы они хоть раз горели в темное время суток. «Здесь не работает освещение, мы по вечерам проходим с фонариком. Еще тут постоянно справляют нужду. Но что хорошо, ни разу не видели, чтобы этот участок затапливало. Естественно, требуется ремонт. Не то что дети, тут даже взрослые боятся проходить, идешь и оглядываешься, не выйдет ли какой-нибудь наркоман или пьяница», — рассказала группа проходящих девушек. Пересечение улиц Льва Толстого и 7 Апреля В «топе» худших подземных переходов Бишкека оказались сразу два объекта — на восточной и западной сторонах перекрестка.

Пересечение улиц Льва Толстого и 7 Апреля

Бишкекчанин рассказал о неудобствах восточной части перехода:

«Здесь раньше был еще один подземный переход, но его почему-то закрыли. Сейчас туда выкидывают мусор. Теперь люди с той стороны дороги должны ждать, когда загорится зеленый сигнал светофора, вместо того чтобы спокойно пройти по подземному переходу. Это ненормально», — считает он.

Также, по его словам, во время дождя вода по пандусу скатывается прямо вниз, образуются огромные лужи, которые замерзают в холодное время года. Зато, как отметил горожанин, свет горит 24 часа в сутки. Лестница достаточно неудобная, с разной высотой ступеней, которые к тому же осыпаются. Пандус настолько крутой, что даже пользователи средств индивидуальной мобильности предпочитают пользоваться лестницей. Радует только наличие навеса с двух сторон.

Подземный переход с западной стороны больше напоминает катакомбы, что внутри, что при входе. В отличие от соседнего тоннеля, здесь не работает освещение, также нет нависающей крыши. Все пространство в строительной пыли. По всему периметру разбросаны провода и мусор, на некоторых лестницах сложены груды булыжников. В комнате для хранения инвентаря теперь хранится мусор.

Пересечение проспекта Чингиза Айтматова и улицы Льва Толстого Уже два месяца идет ремонт подземного перехода. Сейчас есть возможность пройти по восточной части дороги, а западный переход пока перекрыт. Горожане хвалят новую подземку за интересный выбор палитры цветов. «Мне очень нравится, что этот ремонт вообще решили сделать. Очень красиво выглядит, раньше не было облицовки красной, просто надписи, классно, что их закрыли полностью. Надеюсь, на новых стенах писать больше не будут, а так очень красиво. Рада, что город развивается», — прокомментировала бишкекчанка.

Пересечение проспекта Чингиза Айтматова и улицы Льва Толстого

Однако ранее читатели 24.kg писали, что на новых лестницах уже образовались сколы. Бишкекчане задавались вопросом, что это — небрежное отношение граждан или некачественно подобранные материалы? Обойдя несколько подземных переходов в разных районах города, можно сделать вывод, что, за исключением объектов возле Филармонии и ЦУМа, большинство из них нуждается в ремонте. Везде одни и те же проблемы: неудобные пандусы, отсутствие навесов, неисправное освещение, грязь, поврежденная облицовка и подтопления.

Город продолжает строить новые объекты, но не менее важно своевременно приводить в порядок уже существующие. Ведь именно от их состояния зависят безопасность и комфорт тысяч бишкекчан, которые ежедневно пользуются подземными переходами.