Восточная объездная дорога - один из крупных инфраструктурных проектов Бишкека. Ее общая протяженность составит около 16 километров. Предполагается, что новая автомагистраль позволит вывести часть транзитного транспорта за пределы города и тем самым снизить нагрузку на улицы столицы.

Трасса начинается в районе села Орто-Сай, проходит через Кок-Жар и тянется до села Киргшелк. Проект предусматривает строительство четырехполосной дороги, пяти крупных транспортных развязок, а также эстакадного моста в районе Канта.

Сейчас на отдельных участках трассы продолжаются активные строительные работы.

Одновременно идет освобождение муниципальной территории от построек, попадающих в зону строительства.

На месте работает тяжелая спецтехника. На некоторых участках уже проведены инженерные коммуникации и установлены коллекторы.

Там, где предусмотрено строительство эстакад, также ведутся соответствующие подготовительные работы.

Дорожное полотно уже разравнивают на отдельных участках трассы. Как рассказали Kaktus.media рабочие, следующим этапом станет поднятие уровня дороги, после чего начнется укладка асфальта в два слоя.

При этом на сроки и стоимость строительства может повлиять рост цен на горюче-смазочные материалы. В ходе реализации проекта стоимость топлива значительно увеличилась. Поскольку строительная техника в основном работает на дизельном топливе, это может привести к увеличению себестоимости работ.

Как сообщил редакции Kaktus.media заместитель главы Октябрьского района Маратбек Турсунов, пока речи о пересмотре тарифов для водителей в связи с увеличением себестоимости строительства не идет.

Он отметил, что тарифы были изначально прописаны в договоре с подрядчиком, однако озвучить их редакции Турсунов отказался. По его словам, эта информация станет общеизвестной после завершения проекта и его официальной презентации.

Оператором проекта Восточной объездной платной дороги выступает ОсОО "Тез Жол". Компания была выбрана оператором государственно-частного партнерства (ГЧП) по строительству и последующей эксплуатации автомагистрали.

При этом Восточная объездная дорога - не единственный крупный инфраструктурный проект, в котором участвует "Тез Жол".

Ранее компания выступала оператором платной дороги в Узгене. Кроме того, ОсОО участвует в реализации проекта тоннеля "Келечек", стоимость которого оценивается в $640 млн.

При этом финансовые показатели самой компании заметно меньше стоимости проектов, в которых она участвует.

Согласно данным Osoo.kg, с 2024 года по начало 2026 года ОсОО "Тез Жол" перечислило около 42,6 млн сомов налогов - примерно $487 тыс. Для сравнения: только кредит на строительство Восточной объездной дороги составляет $44 млн, а общий объем привлеченного финансирования достигает $65 млн.

Таким образом, реализация проекта в значительной степени опирается на привлеченное финансирование, включая кредиты и государственную поддержку, а не на собственные средства оператора.

Что известно о руководстве и учредителях?

По данным портала Osoo.kg, компания прошла перерегистрацию 22 октября 2024 года.

Руководителем указан Кайынбаев Нурланбек Бектенбекович, который ранее занимал пост первого заместителя министра транспорта.

Единственным учредителем компании указан Каландаров Аскарбек Набижанович. Информации в открытых источниках о нем немного.

Однако, согласно журналистским расследованиям, после 2021 года он стал владельцем или совладельцем ряда компаний в сфере строительства, добычи угля и других отраслей. Также указывалось на его деловые связи с окружением семьи Ташиевых.

Вместе с тем в журналистских расследованиях сообщалось, что после 2021 года он стал владельцем или совладельцем ряда компаний, работающих в сфере строительства, добычи угля и других отраслей. Также журналисты указывали на его деловые связи с представителями окружения семьи Ташиевых.

Также стоит отметить, что ранее среди учредителей был Тай-Мурас Ташиев, который позже вышел из состава собственников, объяснив это политическими рисками и общественным резонансом.

Что будет с домами и земельными участками?

Строительство дороги затрагивает не только муниципальные территории, но и частную недвижимость граждан.

Как сообщил Kaktus.media заместитель акима Октябрьского района, компания "Тез Жол" уже выкупила 12 домов по улице Полевой, которые попадают в зону строительства.

По его словам, процедура изъятия и выкупа имущества проходила в соответствии с законодательством. Вопрос решен со всеми собственниками. Все 12 объектов выкуплены по рыночной стоимости после проведения оценки специалистами. И сейчас компания "Тез Жол" ведет демонтаж построек на некоторых участках.

Однако компании предстоит освободить территорию не только от домов. Необходимо также перенести инженерные коммуникации - в частности, линии электропередачи и газовые трубы.

Отдельно решается вопрос с владельцами сельскохозяйственных земельных участков. Таких собственников, по данным мэрии, оказалось 37. Им муниципалитет предложил равноценные земельные участки в пределах Бишкека.