- Открыт участок железной дороги Балыкчи — Кочкор протяженностью 63 км.
- Строительство велось собственными силами Кыргызстана.
- Стоимость строительства составила 955 тысяч долларов за 1 км.
- Проведено около 1 млн кубометров взрывных работ и расчищено 8 км горного участка.
- Старт строительству дан в марте 2022 года.
По данным пресс-службы администрации главы государства, Садыр Жапаров накануне прибыл на станцию «Кочкор» на поезде, лично проинспектировав новый железнодорожный маршрут, и оценил качество выполненных работ. Он также осмотрел здание новой станции и ознакомился с ее инфраструктурой.
Президент отметил, что этот день войдет в историю независимого Кыргызстана как еще одна важная веха.
Участок Балыкчи — Кочкор протяженностью 63 километра стал первым этапом проекта строительства железнодорожной линии Балыкчи — Кара-Кече — Макмал.
Глава государства особо подчеркнул, что эту железную дорогу КР строит собственными силами.
«В ходе строительства проведено около 1 миллиона кубометров взрывных работ и расчищено 8 километров горного участка. На строительство самого полотна ушло по 955 тысяч долларов за 1 километр», — рассказал он и добавил, что «мы возродили культуру железнодорожного строительства, наш инженерный потенциал и профессиональный опыт».
По словам Садыра Жапарова, это историческое достижение доказывает, что наша страна способна самостоятельно реализовывать масштабные инфраструктурные проекты.
Старт строительству железной дороги Балыкчи — Кочкор — Кара-Кече дан в марте 2022 года.
«Тогда многие сомневались в успешной реализации этого проекта. Но сегодня мы с гордостью можем не только сказать, но и на деле подтвердить, что то историческое решение было правильным», — сказал президент.
Комментарии
Загрузка…
Оставить комментарий