Kaktus.media разобрался, что именно меняется в городе и чего ждать жителям.

Давайте начнем с самого центра города. Драмтеатр имени К. Джантошева, который помнят многие поколения каракольцев, решили не ремонтировать: здание сносят. На его месте появится современный конгресс-холл: большой зал на 1 000 мест, дополнительный - на 400 мест и конференц-зал на 100 человек. Там же разместится областная библиотека. Для города это большой проект, который позволит проводить крупные встречи и форумы, хотя многим жаль старое здание театра.

Буквально через дорогу обновляют центральный сквер. На это выделили 70 млн сомов. Изначально проект напугал горожан: ради нового фонтана хотели вырубить порядка 40 деревьев. Однако позже проект пересмотрели и от такой идеи отказались.

Тем не менее в марте часть деревьев все же убрали - и это вызвало возмущение горожан. Позже в мэрии объяснили, что примерно десять деревьев не рубят, а пересаживают на другое место. Четыре многолетние ели убрали по санитарным причинам.

"Из-за того, что они начали высыхать или гнить, экологические и другие профильные службы вынесли соответствующее заключение и выдали разрешение на их санитарную вырубку", - сообщили в мэрии.

Реконструкция должна завершиться до конца 2026 года.

Сносить приходится не только старые постройки, но и совсем новые. Центральную мечеть построили в 2016 году, но она уже пошла под снос. Там появились глубокие трещины, крыша потекла, а потолки вздулись. Здание признали опасным. Ремонту оно не подлежит. Чтобы не рисковать безопасностью людей, мечеть демонтировали. Предположительно, на том же месте построят новую мечеть.

Рынок "Ак-Тилек" и стабильность ашлян-фу

Главный вопрос, который волновал горожан: что будет с центральным рынком "Ак-Тилек"? Из-за слухов о его переносе здесь годами практически ничего не ремонтировали. В итоге сегодня там в дождь стоят большие лужи, в обычные дни пыльно, а дороги разбиты.

Мэрия наконец поставила точку: переносить рынок не планируют. Он продолжит работать на прежнем месте. При этом рядом с автовокзалом уже строят трехэтажный муниципальный рынок. И это вызывает еще больше вопросов: будут ли тогда ремонтировать старый рынок? За чей счет? Смогут ли продавцы переехать на новый?

А пока на старом базаре все так же продают знаменитое ашлян-фу, вкусное, как и многие годы назад. Цена выросла, но осталась доступной - 90 сомов.

Чтобы полностью обновить дороги города, нужно более 5 млрд сомов. В 2026 году на первый этап выделили 1,55 млрд сомов - этого хватит, чтобы отремонтировать 22 км дорог на 11 улицах:

Московской - 3,26 км; Аманбаева - 3,35 км; Алыбакова - 3,55 км; Асаналиева - 2,2 км; Сыдыкбекова - 3,1 км; Кыштобаева - 1,5 км; Гагарина - 1,2 км; Алдашева - 1,1 км; Манаса - 0,9 км; Ахунбаева - 0,6 км; внутренние дороги микрорайона "Кашка-Суу" - 2 км. Первые автобусы уже в городе Параллельно решают транспортный вопрос. 11 мая в Каракол доставили 10 новых автобусов вместимостью 45–50 пассажиров - они будут ходить по маршрутам Каракол - Бишкек, Каракол - Алматы и Каракол - Ташкент. Еще 20 городских автобусов длиной до 9 метров ожидаются до конца мая. По теме: В Каракол везут 30 новых автобусов. Когда они выйдут на линии? Сейчас пассажирские перевозки в Карaколе осуществляют маршрутные микроавтобусы. Стоимость проезда в них - 20 сомов. Зачем все это нужно? Все эти перемены происходят на фоне растущего интереса к городу. Особенно когда заработал аэропорт. Также недалеко от Карaкола строится горнолыжный кластер "Ала-Тоо Резорт", который обещает стать курортом мирового уровня. Пока стройка идет, на дороге Ак-Суу - Каракол постоянный поток фур со стройматериалами - и это уже сказывается на состоянии дороги. Каракол. Каракол. 1 из 2 По теме: Николай Басков, "Любэ" и "Блестящие" выступили в Караколе Помимо перечисленного, также деньги направляют на ремонт парка аттракционов, обновление историко-краеведческого музея, приобретение спецтехники для муниципальных предприятий и другие расходы. Каракол.

внутренние дороги микрорайона "Кашка-Суу" - 2 км.

Параллельно решают транспортный вопрос. 11 мая в Каракол доставили 10 новых автобусов вместимостью 45–50 пассажиров - они будут ходить по маршрутам Каракол - Бишкек, Каракол - Алматы и Каракол - Ташкент. Еще 20 городских автобусов длиной до 9 метров ожидаются до конца мая.

Сейчас пассажирские перевозки в Карaколе осуществляют маршрутные микроавтобусы. Стоимость проезда в них - 20 сомов.

Все эти перемены происходят на фоне растущего интереса к городу. Особенно когда заработал аэропорт. Также недалеко от Карaкола строится горнолыжный кластер "Ала-Тоо Резорт", который обещает стать курортом мирового уровня. Пока стройка идет, на дороге Ак-Суу - Каракол постоянный поток фур со стройматериалами - и это уже сказывается на состоянии дороги.

Помимо перечисленного, также деньги направляют на ремонт парка аттракционов, обновление историко-краеведческого музея, приобретение спецтехники для муниципальных предприятий и другие расходы.