- Госагентство гражданской авиации Кыргызстана вынесло на обсуждение проект новых авиационных правил метеообеспечения полетов.
- Проект разработан для внедрения поправки 82 к Приложению 3 ИКАО.
- Новые правила включают требования к службе космической погоды и цифровой обмен метеоданными IWXXM.
- Предыдущие правила от 2016 года планируется признать утратившими силу.
«Об утверждении Авиационных правил Кыргызской Республики «АПКР-3. Метеорологическое обеспечение полетов».
Как говорится в справке-обосновании, проект подготовлен в целях реализации поправки 82 к Приложению 3 «Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации» к Конвенции о международной гражданской авиации.
Кыргызстан является государством-членом Международной организации гражданской авиации — ИКАО — и обязан внедрять в национальное законодательство стандарты, принимаемые организацией.
Проектом предлагается утвердить новую редакцию авиационных правил «АПКР-3. Метеорологическое обеспечение полетов». Документ направлен на приведение национальных авиационных правил в соответствие с обновленными требованиями ИКАО.
Согласно обоснованию, поправка 82 предусматривает изменение структуры Приложения 3 и издание нового документа ИКАО Doc 10157 «Правила аэронавигационного обслуживания. Метеорология». Это необходимо для более четкого разграничения функциональных требований и технических спецификаций.
Кроме того, изменения касаются обновления требований к службе информации о космической погоде, дальнейшего развития модели ИКАО для обмена метеорологической информацией IWXXM, совершенствования Всемирной системы зональных прогнозов, а также уточнения терминов «метеорологический полномочный орган» и «поставщик метеорологического обслуживания».
Разработчик отмечает, что переход к цифровому обмену авиационной метеорологической информацией позволит повысить оперативность обработки и использования данных при планировании и выполнении полетов, организации воздушного движения и принятии оперативных решений.
В справке также указано, что обновление правил имеет практическое значение для повышения безопасности, регулярности и эффективности полетов. Более точная и своевременная метеорологическая информация необходима эксплуатантам, летным экипажам, органам обслуживания воздушного движения и другим пользователям при оценке погодных рисков, выборе маршрутов и планировании запасных аэродромов.
Проектом приказа также предусмотрено, что заинтересованные министерства, ведомства, организации гражданской авиации и учебные центры должны принять обновленные правила к исполнению.
Также Министерству транспорта и коммуникаций рекомендуется признать утратившим силу соответствующее положение приказа от 27 января 2016 года №1, которым ранее утверждались авиационные правила «АПКР-3. Метеорологическое обеспечение полетов».
Источник: tazabek.kg
Комментарии
Загрузка…
Оставить комментарий