Как сообщил эпид-помощник эпидемиологического сектора указанного отдела Каныбек Асаналиев, 14 июля этого года сотрудники противочумного отдела выехали на пастбище Арпа. Там китайским рабочим 2-го и 5-го бюро компании, реализующей преокт по строительству железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан, на месте предоставили информацию об опасном заболевании.

В рамках мероприятия специалисты остановились на следующих вопросах:

- первые признаки чумы и опасность, которую она представляет для организма человека;

- пути передачи инфекции (через грызунов, блох и воздушно-капельным путём);

- правила профилактики и защиты, важность строгого соблюдения гигиенических требований.

Чтобы информация была доступной и понятной для иностранных специалистов, были распространены памятки (буклеты), специально подготовленные на китайском языке.

Специалист Ат-Башынского противочумного отдела добавил, что подобные профилактические и разъяснительные мероприятия проводятся на постоянной основе в целях профилактики особо опасных инфекционных заболеваний в регионе и сохранения эпидемиологической стабильности.

Подрядчиком строительства ЖД выступает ОсОО «Компания железной дороги «Китай - Кыргызстан - Узбекистан» (совместная проектная компания).

Руководитель Чжоу Син, учредители — государственное предприятие «Национальная компания «Кыргыз темир жолу» при Министерстве транспорта и коммуникаций, АО «Узбекистон темир йуллари» («Узбекские железные дороги») и ОсОО «Пекинская железнодорожная компания «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» (Beijing China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway Company Limited).

Стоимость строительства железной дороги — $4,7 млрд.

В сентябре 2024 года было создано совместное предприятие с офисом в Бишкеке — ОсОО «Железнодорожная компания «Китай-Кыргызстан-Узбекистан». Это компания с долями владения: 51% принадлежит Китаю, 24,5% — Кыргызстану и 24,5% —Узбекистану.