По данным ООН, пешеходы составляют 40% погибших в дорожно-транспортных происшествиях в республике, а почти 22% всех жертв аварий - дети младше 18 лет.

Во время поездки в Бишкек Жан Тодт встретился с представителями министерств внутренних дел, транспорта, здравоохранения, образования и чрезвычайных ситуаций. По его словам, власти страны настроены изменить ситуацию.

"В Кыргызстане я увидел серьезную готовность добиваться перемен", - отметил спецпосланник генсека ООН.

Он напомнил, что в феврале 2026 года Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызстана утвердило руководство по безопасному и инклюзивному проектированию дорог. Теперь современные требования безопасности являются обязательными при разработке новых дорожных проектов.

Кроме того, в стране действуют законы, регулирующие скоростной режим, управление транспортом в состоянии опьянения, использование мотошлемов и мобильных телефонов за рулем.

Однако, по мнению экспертов ООН, необходимо усилить контроль за соблюдением этих требований и улучшить систему сбора данных о дорожно-транспортных происшествиях.

По словам Жана Тодта, основные меры по снижению аварийности давно известны.

"Просвещение, усиление правоприменения, качественные шлемы, использование ремней безопасности на передних и задних сиденьях, контроль скорости, борьба с вождением в состоянии алкогольного или наркотического опьянения и использованием телефона - все это позволит изменить поведение людей и сделать участников дорожного движения менее уязвимыми", - подчеркнул он.

Напомним, 20-21 июля в штаб-квартире ООН в Нью-Йорке проходит Совещание высокого уровня по вопросам повышения безопасности дорожного движения. Главы государств, министры и эксперты обсуждают, как ускорить выполнение глобальной цели – вдвое сократить число погибших и пострадавших на дорогах к 2030 году.

Фото на главной странице иллюстративное: abw.by.