"Кто им дал разрешение? Откуда они взяли лицензию? Сколько налогов платят? Кто контролирует?" - спросил Сагынаев.

Заместитель министра экономики и коммерции Султан Ахматов тогда ответил, что ведомство ни одной компании не давало разрешения. Морская администрация, по его словам, будет образована только после принятия кодекса (документ, кстати, был поддержан парламентом 24 июня и еще не отправлен на подпись президенту. - Прим. Kaktus.media ).

"Мы поднимем озвученный вами вопрос", - добавил замминистра.

"Не дай бог, - прокомментировал депутат, - они могут перевозить наркотики, заниматься контрабандой или другими незаконными действиями, из-за чего мы можем попасть под санкции".

"Возможно, это мошенничество. К нам с запросом никто не обращался. По дипканалам проверим. Про этот "Марин траффик" информации не было", - подчеркнул Ахматов.

Kaktus.media изучил приложение "Марин траффик". И в нем, действительно, указаны суда, но не сто, как говорил депутат, а 430, которые якобы ходят или 13-15 лет назад ходили под флагом Кыргызстана.

Отметим, на сайте указаны как танкеры, грузовые судна, так и рыболовные, и пассажирские, но большая часть - судна неизвестного типа.

Танкер-битумовоз ATHE NOVA 3 месяца и 23 дня назад находился в Оманском заливе. Его габаритная длина - 95,5 метра, а ширина - 13,8 метра. По последним данным, стоял на якоре. Направлялся их порта "Маскат" (код OMMCT), расположенного на побережье Аравийского и Оманского заливов, и направлялся в порт "Хор-Факкан" ОАЭ.

Грузовое судно EVER CZZZ 3 месяца и 20 дней назад находился в Желтом море. Его габаритная длина составляет 139 метров, ширина - 20 метров. Навигационный статус - ошвартован. Откуда направлялся, неизвестно. Заявленный пункт назначения - порт "Даляньган" (CN DAG), расположенный в Северном Китае, на побережье Желтого моря.

Прогулочное судно ZHELUYU80777 1 94 2 месяца и 29 дней назад находилось в Восточно-Китайском море. Оно вне зоны действия связи. Вышел из порта "Чжоушань" (Zhoushan), расположенный в центральной части Китая, на побережье Восточно-Китайского моря. О том, куда направлялся, данных нет.

Грузовое судно HAI HANG 29 4 месяца и 9 дней назад находилось в Южно-Китайском море. Судно вне зоны действия сети. Вышел из порта "Вэньчжоу" (Wenzhou, код CNWNZ) на побережье Восточно-Китайского моря. Место назначения неизвестно.

Судно неизвестного типа с идентификатором CT2 4511 15 15 90 один месяц и 22 дня назад находилось в Южно-Китайском море. Судно вне зоны действия связи. Маршрутного листа нет.

Рыболовное судно 69269 месяц и 6 дней назад находилось в Желтом море. Сейчас судно вне зоны действия связи. Неизвестно, откуда и куда направлялось.

Рыболовное судно GUIBEIYU65059 20 июля находилось в Южно-Китайском море. Вышел и вернулся в порт "Бэйхай" (BEIHAI, код CNBHY), расположенный на юге Китая.

Рыболовное судно XIAPU016 три дня назад находилось в Восточно-Китайском море. Его габаритная длина составляет 53 метра, ширина - 15 метров. В настоящее время вне связи. Вышло из порта "Кемень" (Kemen) в районе Южно-Китайского и Восточно-Китайского морей. Направлялось в порт "Нинде" (NINGDE) в Южном Китае, на побережье Восточно-Китайского моря.

Судно неизвестного типа 45 RGE E26 P12 96 длиной 45 метров и шириной 5 метров. 10 дней назад находилось в Юго-Восточной Азии. Сейчас вне зоны действия сети. Маршрутного листа нет.

Рыболовное судно ZHE LIN YU 21009 (габаритная длина составляет 45 метров, ширина - 7 метров) 13 дней назад находилось в Восточно-Китайском море. Сейчас вне зоны действия связи. Вышло из порта "Тайчжоу" (Taizhou, код CNTZO) на побережье Восточно-Китайского моря. Место дислокации неизвестно.

Так была ли проведена обещанная проверка?

В Министерстве экономики и коммерции Kaktus.media сообщили, что после озвученной Сагынаевым информации ведомство направило соответствующие запросы в международные организации. В ответ Международная морская организация (IMO) подтвердила, что в системе GISIS и базе данных S & P Global отсутствуют суда, зарегистрированные под флагом Кыргызстана.

Вместе с тем в Министерстве транспорта и коммуникаций отметили, что в настоящее время государственные органы КР не выдают разрешения на использование государственного флага страны для целей морской навигации. Также не осуществляется государственная регистрация морских судов в республике.

По вопросу отображения флага КР в частном приложении "Марин траффик" работа еще ведется. Министерства обещали предоставить пояснение после того, как работа будет завершена.