Сегодня, 2 июня, на заседании комитета по международным делам Жогорку Кенеша депутаты рассмотрели кредитное соглашение с ЕБРР в размере 23 млн евро.

Вице-мэр Оша Эрнис Толтоев пояснил, что ранее планировалось приобрести для города новые троллейбусы, однако, после того как Бишкек передал Ошу свои троллейбусы, было решено направить кредитные средства на покупку 46 электробусов. Также часть средств направят на реконструкцию депо и строительство новой троллейбусной линии.

Депутат Гуля Кожокулова отметила, что большая часть переданных троллейбусов простаивает и со временем может прийти в негодность.

Вы получили 75 троллейбусов, но фактически на линии только 25, а 50 простаивают. В связи с чем? Сколько времени они уже простаивают? Кто будет нести ответственность? Ведь когда техника не используется, она разрушается. Почему такое отношение к государственному имуществу? При этом вы говорите о прибыли, экономии, выгоде и нехватке транспорта в Оше.

Толтоев ответил, что в Оше действуют только две троллейбусные линии.

"В Оше работают две троллейбусные линии. В автопарке есть 31 троллейбус, которые полностью обслуживают эти два маршрута. В рамках данного проекта будет построена третья линия по улицам Осмонова, Касымбекова и до села Учак. На эту линию будут выпущены троллейбусы, прибывшие из Бишкека", - сказал он.

Кожокулова также возмутилась тем, что в последние годы финансирование южной столицы значительно выросло, однако элементарные вопросы приходится решать за счет кредита.

"Вы получаете такие огромные средства и не можете элементарно использовать то, что уже есть. Троллейбусы прибыли - можно было сразу предусмотреть ремонт дорог и расширение сети. Сейчас вы говорите о дополнительных средствах, но любые дополнительные деньги - это бремя для граждан Кыргызстана. Кто понесет ответственность за нерациональное использование средств?" - спросила она.

Вице-мэр вновь подчеркнул, что в городе действовали только две троллейбусные линии, а после передачи Бишкеком 75 троллейбусов возникла необходимость строительства новой линии.

"75 троллейбусов не покроют потребности городского транспорта? Можно же экономично и выгодно построить несколько линий. Я вообще поражаюсь. Мы берем и берем, но не используем. Зачем? 50 троллейбусов простаивают, и это преступное халатное отношение к государственному имуществу", - заключила депутат.