Согласно отчёту компании, выручка и прочие доходы авиаперевозчика во втором квартале выросли на 18,3% при почти неизменных показателях по объёму перевозок, составив 433 млн долларов. Это произошло за счёт перераспределения самолётов на более выгодные международные направления. Главным вектором развития в компании назвали авиасообщение с Китаем: после открытия рейсов в Шанхай в первом квартале Air Astana также запустила новые маршруты в Гуанчжоу, Урумчи и Сиянь.

Несмотря на рост выручки, чистая прибыль группы ушла в минус. Убыток составил 100 тыс. долларов, хотя год назад во втором квартале авиаперевозчик зарабатывал 18 млн долларов. Пассажиропоток во втором квартале также снизился (-1,7% до 2,45 млн человек).

По словам главного исполнительного директора Air Astana Ибрахима Жанлыела, операционные расходы группы во втором квартале превысили доходы в том числе из-за высоких цен на авиатопливо и крепкого курса тенге (компания ведёт часть операционных расчётов в нацвалюте, но в отчётности указывает доллары).

Кроме того, перевозчик пока решает проблемы с поставками авиадвигателей Pratt & Whitney. В ближайшем будущем компания ожидает, что операционные расходы продолжат давить на объём прибыли. Тем не менее в планах у Air Astana расширить авиапарк до 86 судов к 2030 году.

Запись Крупнейшая авиакомпания Казахстана оказалась убыточной впервые появилась K-News.