На строящейся железной дороге Балыкчи — Кочкор начались выправочно-подбивочно-отделочные работы — один из заключительных этапов строительства новой магистрали. Об этом сообщили в госпредприятии «Национальная компания «Кыргыз темир жолу». Впервые на этом участке используется современная выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-С, предоставленная АО «Казахстан темир жолы». Специализированная техника позволяет выполнить полный комплекс работ по выравниванию, подбивке и окончательной стабилизации железнодорожного пути.

Как отмечают в компании, применение машины обеспечивает высокую точность геометрии пути, повышает безопасность будущего движения поездов и значительно ускоряет выполнение работ.

Общая протяженность новой железнодорожной линии Балыкчи — Кочкор составляет 63,4 километра. Сейчас завершается строительство самого участка, а также двухэтажного здания станции Кочкор.

Напомним, строительство железной дороги Балыкчи — Кочкор является первым этапом реализации стратегического проекта Китай — Кыргызстан — Узбекистан на территории республики. В дальнейшем линия должна быть продолжена до Макмала и Джалал-Абада, где соединится с международным железнодорожным коридором. Ожидается, что новая магистраль улучшит транспортную связанность регионов и станет частью транзитного маршрута между Китаем и странами Центральной Азии.