Корреспондент Tazabek спросил у водителей, как изменились их расходы на бензин и готовы ли они пересесть на электромобили или общественный транспорт в случае дефицита топлива.

Мнения автомобилистов разделились. Одни говорят, что расходы на топливо заметно выросли.

«Расходы стали выше. Если раньше на полный бак уходила одна сумма, то сейчас минимум на 600 сомов больше», - рассказал один из водителей.

По его словам, в месяц на бензин уходит около 10 тыс. сомов. В случае дальнейшего дефицита топлива он рассматривает переход на электромобиль, однако пока не может продать бензиновую машину.

Другие водители также признают, что подорожание ощущается, хотя точную разницу в расходах назвать сложно.

«Я не считал, на сколько именно выросли расходы, но каждый водитель это ощущает», - сказал один из респондентов.

Часть автомобилистов тратит на топливо 2-3 тыс. сомов в неделю. Один из опрошенных отметил, что рост цен на бензин может сказаться не только на обычных гражданах, но и на сельскохозяйственных работах.

«Это может повлиять только отрицательно. Причём не только на жителей, но и на сельхозработы», - сказал он.

Некоторые водители считают, что Кыргызстану необходимо искать альтернативные источники поставок топлива.

«Нужно находить альтернативные способы поставок бензина. Возможно, будут поставки из Азербайджана, Туркменистана или других стран», - отметил один из опрошенных.

При этом не все автомобилисты готовы отказаться от бензиновых машин. Один из респондентов заявил, что даже при росте цен хотел бы продолжать ездить на автомобиле с бензиновым двигателем.

Одна из опрошенных рассказала, что еженедельно заправляется примерно на 2,5 тыс. сомов. По её словам, сумма почти не изменилась, однако на эти деньги теперь получается купить меньше топлива.

«Раньше на 2,5 тыс. сомов можно было заправить около 30 литров, сейчас получается 27-28 литров», - сказала она.

Некоторые водители уже замечают отсутствие АИ-95 и вынуждены переходить на АИ-92.

«Сейчас дефицит по республике. Мы зависим от поставок из России. Если там дефицит АИ-95, то у нас тем более будет», - сказал один из автомобилистов.

Несмотря на разные оценки ситуации, большинство опрошенных надеется, что поставки топлива стабилизируются в ближайшее время.

При этом часть водителей уже рассматривает электромобили как возможную альтернативу, но отмечает, что для частых поездок в регионы такой вариант пока не всегда удобен.

Вчера, 30 июня, пресс-служба Кремля сообщила, что Россия ввела полный запрет на экспорт бензина и авиационного керосина, а также рассматривает возможность введения запрета на экспорт дизельного топлива.

После этого в Министерстве энергетики Кыргызской Республики заявили, что в стране сформированы достаточные запасы горюче-смазочных материалов и угрозы дефицита нет. По данным ведомства, поставки ГСМ осуществляются на постоянной основе в соответствии с ранее заключенными контрактами и находятся под постоянным контролем государства.

В министерстве также сообщили, что Кабинет министров совместно с профильными ведомствами принимает оперативные меры по обеспечению энергетической безопасности страны. В частности, направлены официальные обращения в компетентные органы России, Казахстана, Беларуси, Азербайджана, Узбекистана, Туркменистана и других государств-партнеров. Одновременно ведутся переговоры по диверсификации поставок нефтепродуктов.

В Службе антимонопольного регулирования при Министерстве экономики и коммерции добавили, что ситуация на рынке горюче-смазочных материалов остается стабильной. Первый заместитель председателя Кабинета министров Данияр Амангельдиев заявил, что временный запрет России на экспорт бензина и авиационного керосина не создает рисков возникновения дефицита нефтепродуктов на внутреннем рынке Кыргызстана.

В Кабинете министров также сообщили, что совместно с отечественными импортерами продолжается работа по диверсификации источников поставок, поиску альтернативных поставщиков и развитию новых логистических маршрутов. По их данным, имеющихся запасов топлива достаточно для полного обеспечения потребностей внутреннего рынка, а ситуация находится на постоянном контроле государственных органов.